Motie: Meer stappen tegen lucht­ver­vuiling

De raad van de gemeente Leiden, bijeen in de vergadering van 11 juli 2024,

Constaterende dat

• GGD’en adviseren om een minimale afstand tussen drukke wegen en gevoelige bestemmingen (zoals woningen, zorgcentra of scholen) te hanteren van:

• Ten minste 150 meter van snelwegen
• Ten minste 50 meter van drukke wegen buiten de bebouwde kom
• Ten minste 25 meter van drukken wegen binnen de bebouwde kom;

• Gezondheidsschade door het lang verblijven dicht bij drukke wegen, zeer ernstig kan zijn (denk aan hart- en vaatziekten, luchtwegaandoeningen, of zelfs vroegtijdige sterfte);
• Recent is gebleken dat 6 nieuwbouwprojecten in Leiden zo dichtbij drukke wegen liggen, dat het kan leiden tot gezondheidsrisico’s voor toekomstige bewoners;
• Leiden het Schone Lucht Akkoord heeft ondertekend;

Overwegende dat

• GGD’en stellen dat een toets op specifieke normen zoals voor fijnstof (PM2,5 en PM10) belangrijk is, maar geen goede maat is voor blootstelling aan verkeer gerelateerde luchtverontreiniging. Afstand tot de weg is een maat voor luchtverontreiniging die beter de effecten van het mengsel van luchtverontreiniging door het verkeer meet;
• In het beleidsakkoord staat dat een toekomstbestendige stad, ook een gezonde stad is en dat het college gezondheid beschouwt als integraal onderdeel van alle beleidsterreinen;
• Afstand tussen gevoelige bestemmingen en wegen nu geen expliciet onderdeel is van stukken die aan de raad gestuurd worden;

Verzoekt het college

• In raadsvoorstellen die invloed hebben op gevoelige bestemmingen (zoals bijvoorbeeld woningen, zorgcentra of scholen) expliciet op te nemen wat de afstand gaat zijn tussen deze gevoelige bestemmingen en drukke wegen;
• De GGD om advies te vragen bij deze raadsvoorstellen en dit advies ter informatie bij de stukken voor de raad te voegen;
• Hier zo snel als mogelijk mee te starten.

Bron: https://www.platform-investico.nl/onderzoeken/bijna-40-duizend-nieuwbouwwoningen-te-dicht-bij-drukke-wegen

In de stukken die de raad ontvangt voor besluitvorming staat niet expliciet vermeld hoe groot de afstand is tussen drukke wegen en gevoelige bestemmingen zoals woningbouw. De raad kan daarom niet goed een afweging maken tussen de verschillende belangen. Door informatie over afstand tussen wegen en gevoelige bestemmingen te delen met de raad, wordt dit probleem opgelost.